在最近一期的荷兰期刊《经济行径与组织》（Journal of Economic Behavior and Organization）上，四位中国大学生携手炮制出一篇奇文，题为《高速公路上的遁入恐怖：中国高速公路建造与儿童拐卖》（Highway Havens for Hidden Horrors: Expressway Connections and Child Trafficking in China）。乍一听标题，还合计是Netflix出了新剧，没思到是堂堂海外期刊刊登的“严肃学术着力”。
这篇论文发表于《经济行径与组织期刊》（Journal of Economic Behavior and Organization），2024年第228期。论文作家分手为：东京大学社会科学究诘所的刘昕妍（Xinyan Liu 音译）；日本东北大学经济与解决究诘生院的白宇（Yu Bai 音译）、李妍君（Yanjun Li 音译）；南京航空航天大学经济与解决学院的孙雅洁（Yajie Sun 音译）。四位作家孝敬均等，其中白宇和孙雅洁为共同第一作家。
该文作家宣称他们发现一个惊天奥妙：中国的高速公路修得越多，儿童拐卖越跋扈。什么意思意思？因为修了高速路，便于东说念主街市在城市之间快速调度……你没看错，这论断活脱脱把基础技艺建造描写成促进罪人生息的温床。
论文的逻辑链条是这么的：
中国1990年代末运行大范围建造高速公路，许多中西部城市接踵接入天下路网。与此同期，“宝贝回家”网站上登记的失散儿童案例也有显赫增长。作家用一套“渐进式双重差分法”，分析了城市接入高速前后，儿童被拐案件的变化趋势，得出悠扬论断：通了高速的城市，儿童拐卖事件平均每年加多0.55起！于是，众人基建就这么在回首统统中酿成了邪恶的帮凶。
说得夸张点，这篇论文若是树立，那么我们下回修茅厕之前，也得先算算会不会“巧合中生长茅厕暴力”。如果这叫“因果”，那手机普及岂不是“加重拐骗”的帮凶？快递兴起是不是“曲折生长犯禁品运动”？可见，只好你喜跃，任何技巧杰出皆可以被扣帽子。
这篇论文中甚而有如下表述：
“我们的究诘发现，增强的高速公路连通性便利了被贩运儿童的运输，从而加多了这一严重罪孽的不测发生概率。完结暴露，高速公路不仅通过联贯远方地区扩大了贩运阛阓的需求面，还促进了工业转型和搬动面容，从而提高了儿童贩运的风险。”
“改善公路连通性会加多工作契机，促使农村家长为了更好的使命而更多地外流，从而减少家长的监督，加多儿童遭逢拐卖的脆弱性。”
这是东说念主话吗？
这篇论文的造作，当先出在他们的因果识别上。作家用了DID模子，是可以的器具——前提是“处理变量”是外生的。但高速公路的修建是霸术行径，是经济计策导向的完结，是基于地区东说念主口密度、产业布局、地舆可达性所作念的投资有贪图。这些成分自己就和东说念主口流动、留守儿童比例、家庭结构乃至罪人率巢倾卵破。换句话说，高速公路修在那处，从来就不是“掷骰子”，而是有其内在逻辑的。而这个逻辑，偶合也决定了哪儿可能更容易发生拐卖。完结你非要把“高速通车”动作一个当场冲击，硬套进DID框架里作念因果分析，等于拿舆图当骰子掷，这不是门径论，而是儿戏。
其次，他们所谓的“数据”，来自一个公益网站“宝贝回家”。这平台诚然有其意思意思，但你不可把它当成天下拐卖数据的巨擘表率。网站的注册量跟失散儿童的真确数目没势必关系，反倒更可能与家属的上网本领、媒体曝光率、地区熟练水对等成分关联。更并且，许大批据是过后回忆上报的，时辰跨度几十年，里面混着“走失”、“被送养”、“离家出走”乃至“家庭里面矛盾”，你不研讨这一堆变量，还谈什么计量精度？
更搞笑的是，为了佐证他们的论断，作家甚而拉来了“社会老本”、“儒家文化”、“彩礼价钱”、“生男偏好”作念机制分析。凡是一个地区男孩被拐得多，就说那儿男尊女卑；女孩被拐得多，就说那儿女孩低廉；年龄小的孩子被拐得多，就说可塑性强；年龄大的少被拐，就说不合算。这不是学术，这是江湖算卦，奈何说皆能圆回来。
在这篇论文的叙事里，中国的发展自己即是“带来罪人”的器具，是“恶的基础技艺”。不谈高速公路带来的熟练资源提高、医疗可及性扩大、工作契机加多，只挑那极点荒野的昏黑边缘反复放大。如果这种究诘面容树立，那任何发展中国度的交通投资皆可以被态状成“罪人走廊”。
拿中国鸡蛋里挑骨头在海外学界早就不算崭新事了，因为这些是洋东说念主爱看的，我们的一些留子们就主动往上舔。这篇论文，不外是又一例用所谓“数字分析”包装下的“剖析叙事”的表率套路。
能把高速公路建造写成“潜在罪人激增”的导火索，这种思象力拿去写科幻演义皆嫌太生硬。赞成学术摆脱，但不等于放飞。究诘可以批判，但不可胡编。奉劝几位作家，下次不如干脆写一篇《5G建造若何助推罪人分子即时连合》《卫星辐照若何催生无死角监控》，洋大东说念主更爱看，也许能发《Nature》、得诺奖呢。